Etter at Lærdalstunnelen vart opna har trafikken gjennom Aurland kommune auka kraftig. Mellom anna er det svært mange vogntog som passerer, her mellom Flåm og Aurland. Foto: Merete Husmo Høidal, NRK.

Gamle driftevegar i Aurland

Frå 1700-talet og fram til 1. verdskrig var fehandel ei stor næringsgrein for folk i Aurland og Flåm.

Postveg og skyssplikter

Då poststellet i Noreg vart organisert i 1647, gjekk posten mellom Oslo og Bergen over Voss og Gudvangen.

Hesteskyss i Stalheimskleiva på postkort frå før 1900.

Stalheimskleiva

Alt i 1793 vart det veg for hest og kjerre mellom Voss og Gudvangen, m.a. med hårnålsvingar ned den bratte Stalheimskleiva. Les meir i artikkelen Postveg og skyssplikter.

Vegen Bakka – Gudvangen

vart bygd i 1856 og avløyste då den gamle stien som postførarane hadde nytta langs fjorden.

Brua over Aurlandselvi med Vangen kyrkje på 1870-talet.

Bru over Aurlandselvi

Den første brua over Aurlandselvi mellom Onstad på sørsida og Vangen på nordsida vart bygd i 1870. Det vart bygd ny bru i 1926.

På dette biletet som er teke på fjelltur over Holo ser vi vegen og jernbanelinja nede i Flåmsdalen. Foto: Steinar Lote, NRK.

Veg gjennom Flåmsdalen

vart bygd som anleggsveg til Bergensbane-anlegget og stod ferdig 1898. Anleggsarbeidet på fjellet baud på store transportoppdrag for hesteeigarar i både Flåm og bygdene ikring.

Frå vegen til Vassbygdi. Vegen er svært rasfarleg. Foto: Merete Husmo Høidal, NRK.

Ny veg til Vassbygdi

vart opna i 1923 på nordsida av Vassbygdvatnet. Fram til då hadde ein greidd seg med ein smal kjerreveg som var bygd på 1840-talet.

Dagens E16 mellom Aurland og Flåm. Foto: Merete Husmo Høidal, NRK.

Veg Flåm-Aurland

vart bygd i 1920, med ny bru over Aurlandselvi frå Onstad til Vangen i 1926.

Dyrdal-Drægo

I 1960 vart det bygt køyreveg frå Dyrdal på vestsida av Nærøyfjorden og opp dalen til garden Drægo.

Frå fjellvegen Aurland-Lærdal. Foto: Merete Husmo Høidal, NRK.

Fjellvegen Lærdal-Aurland

vart opna i 1967. Mykje av finansieringa vart skaffa med bompengar. Vegen har fått status som nasjonal turistveg, og på utsiktsplattforma ved Stegastein får ein eit svimlande utsyn mot Aurlandsfjorden og Vangen. I 2010 vart det og opna ein utsiktsplass på Vedahaugane (Stegastein) og ein rasteplass på Flotane.

Utsiktsplassen på Stegastein. Foto: Merete Husmo Høidal, NRK.

Seint ute med gardsveg

Ein av dei siste gardane i Sogn som fekk veg til gards, var høgdegarden Holo i Flåmsdalen.

Veg til Undredal

Undredal fekk vegsamband med omverda i 1988.

Stamvegen Bergen-Oslo gjennom Aurland

«Filefjells-alternativet» Lærdal-Valdres vann, og vart eit ferjefritt heilårssamband Bergen-Oslo med opninga av Lærdalstunnelen i 2000.

E16 Lærdal-Aurland

- sjå Stamvegen Bergen-Oslo gjennom Aurland og Lærdalstunnelen - verdas lengste.

Riksveg 50 Aurland-Hol

- sjå Stamvegen Bergen-Oslo gjennom Aurland.

Lærdalstunnelen - verdas lengste

Verdas hittil lengste vegtunnel - Lærdalstunnelen (24.510 meter) - vart opna i november 2000 av H.M. Kong Harald V.